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76B9E10A-39A5-477C-A53D-。パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO ONLINE STORE。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。パーツ SR SUNTOUR XCR34 130mm。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。t*r様 Cl900ディスクローター 前後セット。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。SHIMANO ULTEGRA 6800 STIブレーキレバー。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。新品FAIRWEATHER B903 bullmoose bar (Black)。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。ブルックス　brooks c17。パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。s-works tarmac sl7 ステム 80mm x 6°。GIANT PR2 × MAXXIS / 15×100-142mm / マキシス。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。GIANT FLEET SLR サドル　+ ライト。非売品 fi'zi:k ARIONE:R3 OPEN kiumレール132mm。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。非売品 fi'zi:k ARIONE:R3 OPEN kiumレール142mm。SHIMANO Nexus & Alfine 内装変速機セット。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。DURA-ACE リアディレイラー カーボン製。デュラエース 9110 ダイレクトマウントキャリパー前後。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。